ANÁLISIS HISTÓRICO DE LA PRECIPITACIÓN (2000–2025) Y SU CORRELACIÓN CON PROCESOS DE SUBSIDENCIA EN LAS INMEDIACIONES DEL AICM MEDIANTE MODELADO FÍSICO A ESCALA.
El presente proyecto aborda la problemática de los procesos de subsidencia y fenómenos gravitacionales que se registran en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), una zona caracterizada por depósitos lacustres de alta compresibilidad. Entre los factores que favorecen estos procesos, destacan las propiedades geotécnicas del subsuelo y la variabilidad de la precipitación.
El objetivo es analizar la correlación entre la precipitación media anual del periodo 2000–2025 y los procesos de subsidencia o fenómenos gravitacionales, en el AICM, considerando su impacto potencial sobre la seguridad y operación de la infraestructura aeroportuaria. Como base geotécnica, se emplea un estudio previo realizado en 2014 en la Terminal 2 del AICM, el cual incluye ensayos de penetración estándar (SPT) con caracterización del suelo desde la superficie hasta 24 m de profundidad.
Los datos históricos de precipitación provienen del NCEP North American Regional Reanalysis (NARR) y de estaciones meteorológicas locales, incorporando escalas micro y meso (tormentas, eventos extremos) relevantes para la prevención de desastres y la gestión de recursos hídricos. El análisis contempla la estimación del volumen total de precipitación y su aplicación en un modelo físico a escala, diseñado para evaluar el comportamiento del suelo superficial bajo diferentes escenarios estacionales y de cobertura (superficie libre, vegetación, inclinación).
Este enfoque permite identificar condiciones que favorecen o reducen la ocurrencia de asentamientos diferenciales, aportando criterios para la evaluación de riesgo y vulnerabilidad en infraestructura crítica. Los resultados esperados contribuirán al diseño de estrategias de mantenimiento y operación que mejoren la resiliencia operativa del AICM frente a factores climáticos y geotécnicos.